軌道交通速度傳感器對PEEK電線電纜的抗扭曲疲勞的要求
速度傳感器在機(jī)車減震彈簧懸空安裝時(shí)，由于該部位具有強(qiáng)烈的擺動、抖動，并不規(guī)則性常常造成電纜故障。因此PEEK電纜應(yīng)滿足“日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JIS C 3005: 2000 4.27彎曲測試標(biāo)準(zhǔn)”，判斷標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)電纜等級不同取表10 A行或B行所列的r值和了l值。使轉(zhuǎn)盤以每分鐘20圈的速度連續(xù)轉(zhuǎn)動200圈,電纜芯線導(dǎo)通。
速度傳感器在機(jī)車懸空安裝使用時(shí)，由于高速條件下電纜由于在沖擊、抖動條件下造成電纜彎曲，長期使用下造成電纜根部芯線斷裂。 電纜應(yīng)模擬參照“GJB 1916-94 艦船用低煙和軟線通用規(guī)范” ，判斷標(biāo)準(zhǔn)：要求滿足15萬次，電纜不能出現(xiàn)斷裂 。
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